Dirtpark neben dem Schweinfurter Wildpark soll im Frühjahr 2011 eröffnen

Schweinfurt: Seit 1. März 2007 gibt´s den eingetragenen Verein Bike Unit Radsportfreunde Schweinfurt, der mittlerweile rund 60 Mitglieder hat…

…der die Radsportler in der Region vereinen will und der es sich bei der Gründung zum Hauptziel gesetzt hat, in Schweinfurt einen Bike- bzw. Dirtpark zu errichten. Versuch eins neben Willy-Sachs- und Eisstadion scheiterte, weil die Stadt dort eine Umzäunung des Geländes nicht duldete. Nun aber hat der Verein ein mit über 7000 Quadratmetern viel größeres Areal am Sportpark Hundertäcker gepachtet, schüttet dort bereits fleißig Hügel auf und hat schon die erste Holzrampen aufgestellt. Die Fahrt kann beginnen, für Frühjahr 2011 ist die große Eröffnung angedacht.

Wo einst der Tennisclub Weiß-Blau sechs Freiplätze auf rund 5000 qm betrieb, werden spätestens dann Mountainbikes und BMX-Räder Einzug halten. „Neben einer großen Dirtline mit Doubles und einer großen Dirtline mit Tables ist auch ein Pumptrack geplant, der sowohl für Anfänger als auch Kinder geeignet sein wird“, heißt es auf der offiziellen Internetseite des Vereins in der Fachsprache. Vereinfacht ausgedrückt: Eine Hauptline sieht vor, dass die Biker auf einem gut vier Meter hohen Starthügel loslegen können, um dann rund 130 Meter am Stück mit bis zu neun Jumps, und zwei Meter hohen Hügeln sowie einer Steilkurve nach unten zu rattern. Ein Helm ist Pflicht, wird doch wirklich kräftig gesprungen. Für Insider gilt natürlich nur die „verenglischte“ Sprache für diese aus Übersee stammende Sportart.

„Schmutziges Fahrrad“ klingt eben auch weniger schön als Dirtbike, „Dreckpark“ geht ohnehin gar nicht. Doch die Stadt Schweinfurt hat längst eingesehen, dass es mehr ist als nur eine Randgruppe mit wenigen Jugendlichen, die daran Spaß haben. In der einstigen Tennishalle wird seit letzten Sommer eine Jonglier- und Artitsikschule betrieben, gleich nebenan ziehen die Biker ein. Ausgleichsflächen und 18 Parkplätze muss der Verein schaffen, eine Hütte will er bauen, die Nutzung der Toiletten beim TV Jahn nebenan kann auch nicht die Lösung sein auf Dauer. „Wir haben keine Sponsoren, wollen aber etwas bieten, wenn wir im Frühjahr eröffnen“, sagt Dominik Vogt. „Also brauchen wir Geld oder Firmen, die für uns beispielsweise die Bordsteinabsenkung errichten“, so der 1. Vorsitzende. Begrünen muss der Verein das Gelände auch noch. „Das verschlingt Zeit und Geld.“

Bislang entstand alles durch Eigenleistungen. „Als wir die Holzkonstruktion bauten, waren zwei bis vier Leute da. Das war zermürbend. Jetzt aber ist es besser und es entwickelt sich was“, schaut Vogt positiv in die Zukunft. Die Firma Bäuerlein lieferte umsonst Erde, Alexander Rückert, „Baggerfahrer aus Leidenschaft“, opferte sein Wochenende, um nach und nach Erdhaufen aufzuschütten. Die müssen vor dem Winter fertig sein, um sich dann setzen zu können, wenn sie an Volumen verlieren. „Wenn das Wetter im Dezember gut ist, dann fahren wir aber auch da noch“, sagt der Vorsitzende.

Auf fünf Jahre hat der Verein das Gelände für wenig mehr als 1000 Euro im Jahr gepachtet. „Wir möchten von hier nicht mehr weggehen“, sagt Dominik Vogt ebenso deutlich. Das Gelände sei einfach ideal. Dem Vorsitzenden schweben einige Dinge vor: Kooperationen mit dem Wildpark oder der Artistikschule Firlefanz, gemeinsame Sommerfeste eventuell, vielleicht ein Downhill-Rennen im Stadtwald. Generell will er „alle Zweiradfahrer unter einen Hut kriegen“, Schaltzentrale sein auch für Ausflüge oder organisierte Fahrten. Nicht nur der Dirtpark alleine soll die Zukunft der Bike Unit darstellen, die Gegenwart aber fordert dort den vollen Einsatz. „Wir sind gerade wie Häuslebauer“, vergleicht es Dominik Vogt.

Alleine durch die erste bereits fertige Line mit Rampen und Sprüngen hätten sich sechs neue Vereinsmitglieder gefunden, erzählt Beisitzer Mathias Schwarz. Vanessa Gerner als starkes Mädchen im Verein gilt als „Bauingenieurin“ für das, was da so nach und nach entsteht. Was aber alleine durch Mitgliedsbeiträge schwer finanzierbar ist. Doch weil es rund um Schweinfurt keine vergleichbare Anlage gibt, hoffen die Biker auch auf Interessenten aus anderen Landkreisen. Momentan denkt man darüber nach, wie letztlich die Öffnungszeiten des umzäunten Areals zu gestalten sind. Klar ist, dass nur Mitglieder das Gelände befahren können. Eventuell aber will die Bike Unit von neugierigen Interessenten Eintrittsgelder kassieren, die mit einer Tagesversicherung verbunden sind. Klar ist auch, dass ältere und erfahrenere Biker den jüngeren hilfreich zur Seite stehen werden bei den ersten Versuchen. Das Tempo bei den Fahrten kann jeder schließlich selbst bestimmen und stufenweise steigern. Durch die Luft fliegen muss nur, wer das auch wirklich will.

Schaltungen haben die speziellen (und ab mehrere hundert Euro teuren) Räder übrigens nicht, im „normalen“ Laden sind sie so leicht gar nicht erhältlich. In Schweinfurt gibt´s mit dem „Triebtreter“ eine Garagenfirma, eine „Boutique für Bergradsport“, wie es offiziell und endlich mal auf gut Deutsch heißt.

Mehr unter www.bike-unit.de